最新コレックション BASE様専用 サスペンション

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最新コレックション BASE様専用 サスペンション

minilobes.se

¥50,000 ¥28,000 (税込) 送料込み

商品の説明

最新コレックション BASE様専用 サスペンション


J-LINE リアアクスルキット プレミアエイト ムーブ コンテ L575S
HKS HYPERMAX S-Style-LAGH30W 30系 アルファード ヴェルファイア 2WD フルタップ。4000KM / ぐらい走行しました。オイル漏れはしてませんでした。ブッシュは問題ありませんでした。固着はありません。手で回ります。走行上、問題はありませんでした。取り外しした後、倉庫に眠っていて、洗っていないので、少し汚れています。洗ったら比較的綺麗だと思います。何かありましたら、質問お願いします。宜しくお願い申し上げます。サスペンションタイプ···車高調整式用品の種類···車高調整

カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
:ブラック系/グレイ系/ホワイト系
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:栃木県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の情報

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出品者

8723f

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最新コレックション BASE様専用 サスペンション 最新コレックション BASE様専用 サスペンション
J-LINE リアアクスルキット プレミアエイト ムーブ コンテ L575S - by , 1969-12-26
4/ 5stars
フロントの下がり具合は申し分ないですが、リアがもう少し下がればと思います。コストパフォーマンスは最高です
18.20.クラウン 19GS 12.13マークX エアサス - by , 1969-11-13
5/ 5stars
rc1オデッセイに10万キロを越えたので純正から交換。個人的な感想ですが、減衰力をSOFT側にMaxでは凹凸の際に縦揺れがユッサユッサと大きく2・3回揺れて酔いそうです。減衰力HARD側Maxは純正に似た感じの乗り心地だと思われます。前後共、減衰力はほぼHARD側にMaxです。突き上げも純正よりはマイルドです。車高は指1.8本分程です。コーナリングは足回り交換の際にタイヤをオールシーズンタイヤに交換したので食い付きがよくなく、純正よりは良い?かなぐらいです。結果、乗り心地は純正程度で車高がちょい下がるって感じです。

Boeing 747-200 KLM Royal Dutch Airlines Snap Fit Collectors Model Scale 1:250 G

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最終値下げ ライブディオ ライブディオZX社外LEDクリアテール

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INFLIGHT USAF Air Force One FOR BOEING 747-200 VC-25A 28000 1/200

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Hasegawa 1/200 US Air Force E-4B Special Limited Plastic Model 10825 B747 white

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