本物の ホンダ 純正 N-BOX 《 JF3 》 トランスミッション P80900-22016164 トランスミッション
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本物の ホンダ 純正 N-BOX 《 JF3 》 トランスミッション P80900-22016164 トランスミッション
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コメント (2801)
6126c45cfd6

ホンダ 純正 N-WGN 《 JH4 》 トランスミッション P30300-22027496 -
by ゆずママ2563,
1969-12-26
4/
5stars
ウルトラカーボンをつかってましたが、インプットシャフトからのオイル漏れでディスクにオイルが付着したのをきっかけに、メタルクラッチを使ってみたくて注文しました。在庫がなく発注から作っていただいたようで、1か月くらいディーラーでリフトに乗ったままでした。 半クラのジャダーは少しありますが、慣れれば問題なく使えます。 クラッチを離した時の、駆動力がタイヤに伝わるのがわかります。滑って無いなぁと実感するときです。
N-BOX DBA-JF3 オートマ ミッション AT A/T 個人宅配送不可 yatsu -
by chibi-natsu,
1969-11-13
5/
5stars
無事とどきました。 大満足です ありがとうございます。 また機会がありましたら 宜しくお願いします。
フィット 6BA-GR1 オートマ AT ミッション -
by 楽天yg,
1969-12-24
4/
5stars
レリーズベアリングの芯が少しずれているような気もしましたが今のところ問題なく使えています
ホンダ 純正 N-BOX 《 JF3 》 トランスミッション P40200-22030942 -
by もんちゃ0923,
1969-10-30
5/
5stars
確かに交換するとガタつきが無くなりますので良い商品だとは思います。 しかし自分はJA11の2型に乗ってますが、図解の番号20のネジが見当たらなくて、スプリングを交換できませんでした。 あとJA11も22のボルトを新品にしたほうがいいように思います。 71用を買えばよかったのか? 手も汚れるし、ネジが折れてたり、加水分解でシートがなくなってたりするので、良くわからない人は自分でやらずに整備の分かる人にやってもらたったほうがいいです。 余談ですが運転直後に分解したらかなり熱を持ってるので火傷するかも?
フィット DAA-GP1 オートマトランスミッション SE7A-106 [ZNo:29002931] -
by ぷろたんたまたん,
1969-12-22
3/
5stars
迅速な対応ありがとうございました。交換も簡単で5〜10分で出来ます。装着すると雰囲気が激変!シフト周りもスッキリし、各ボタンへのアクセスが楽ですね。LEDのカラーが変更できるのもOEM商品より優れています。最近の輸入車にはこのタイプが多いですが、プリウスで出来るとは嬉しい限りです!ありがとうございました。かなりのオススメ商品です。
アコード E-CF4 オートマチックミッションASSY 2.0VTS NH616M -
by キムラ ヒロミ,
1969-10-16
5/
5stars
私のJA11は、年式が古いだけに、いろんなところが劣化してきていて、純正部品がが購入できるのは、非常に助かっています。
フィットシャトル GG8 オートマミッション AT CVT NH624P M8JA-1000418 -
by しろねこすもも,
1969-12-20
4/
5stars
15年前(2010年現在)の車の部品ですので、入手可能かどうか不安な中でのパーツ探しでしたが、カタログ落ちにする事無く取り扱いをしてくれていたEXEDYと御社に感謝しております。 取り付けは、まだミッションASSYの納品待ちですが、装着の可否についても色々と調べてくださって非常に助かりました。 また、何かありましたら、お世話に成ります。
N-WGN DBA-JH1 オートマチックミッション 113610 -
by ピンク大好き3097,
1969-10-02
5/
5stars
お店の対応は良かったです! 物は装着後シフトワークがガラッと変わる。シフトノブ変えればさらに変わるかも。
バモスホビオ HM4 MTミッション リビルト トランスファー一体 国内生産 送料無料 ※要適合&納期確認 -
by misty5963,
1969-12-18
4/
5stars
シフト操作がしやすくなり、しっかり感が出ます。安いしお勧めです。
ホンダ 純正 フィット 《 GK3 》 トランスミッション P71000-21008318 -
by ss0830,
1970-01-01
5/
5stars
超ハイギヤードな4型ジムニーJB23にて使用中です。ノーマルクラッチがスノアタとクロカンにて酷使され、早すぎる一生を終わられたので交換しました。この強化クラッチは新素材らしく焼いても冷えれば当初の8割ぐらいの耐フェード性に戻るらしいです。(ノーマルでは2〜3割ぐらいか?)圧着力もノーマル比1.4倍らしくそんなにペダルが重くなりませんし、ミートポイントもそんなにシビアになりすぎません。慣れればほぼノーマルと同じ感覚で使えます。(私はかなり運転下手ですが2日で慣れましたw)強化クラッチ入れたいけど普段の操作性を犠牲にせずにクラッチの耐久性を上げたいな〜、と言う人には良いのではと思われます。
ステップワゴン DBA-RK1 CVTミッション/TM R20A RP43P M2CA-101 21111-R0C-000 221460 -
by 17sho14,
1969-12-25
4/
5stars
6色あって迷いますがブレーキキャリパーを赤に塗装しました。ちょっとしたアクセントになります。4〜5回ほど重ね塗りすると綺麗な赤に仕上がります。
ホンダ 純正 アクティ 《 HA7 》 トランスミッション P41600-22004379 -
by みーみみぃ,
1969-12-30
5/
5stars
ブーツがいつの間にか飛んでいってたので注文w(°O°)wブーツは大事です(o^∀^o)
シャトル DBA-GK8 オートマチックミッションASSY B610M 12884km S6LA -
by ぱんだ1009,
1969-12-11
4/
5stars
左足が疲れるので 純正品を探していたので お安い価格の商品を見つけて 純正同等品なので安心ですね
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¥67,000 ¥36,180●即決● RV Scrubland(黒枠伊語) その3
【在庫所在地】鳥取県
【年式】202012
【認定型式】6BA-JF3
【車台番号】1547649
【装備】2WD
【フル型式】6BA-JF3-140
【指定類別】19384-1
【走行距離】25,983km
【部品の仕様】EG型式:S07B、TM型式:SYVC-220、25,983km、CVT用、インパネシフト用、2WD用【現品品番】2201886
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・離島への発送は不可となりますのであらかじめご了承下さい。
<【部品の傷情報】について>
商品説明の【部品の傷情報】にある( )内の数字は、商品画像内の数字を表しており、傷の位置を示していますので、画像と【部品の傷情報】を照らし合わせて部品の状態をご確認ください。
<返品・返金を受けつける条件>
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1)下記の商品の動作不良時の返品受付期間は、商品出荷日より1ヶ月間です。
(1)エンジン (2)トランスミッション (3)ターボチャージャー (4)エアコンコンプレッサー (5)PSベーンポンプ (6)スターター (7)オルタネーター (8)噴射ポンプ (9)キャブレター (10)スロットルボディ
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但し、通常の車両使用を逸脱しないことに限ります。(改造車、レースでの使用等)
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